廢棄輪胎回收系統(tǒng)
廢棄輪胎被稱為“黑色污染”。汽車使用的增加，導(dǎo)致廢棄的輪胎越來越多，堆積如山的輪胎是一個嚴(yán)峻的環(huán)境污染問題。根據(jù)專家介紹，輪胎都是用不熔或者難熔的高分子彈性材料制成，這些材料的大分子如果分解到不影響突然中植物生長的程度，需要數(shù)百年，而且填埋、燃燒等處理固體廢物的方法對舊輪胎都不適用。
因此，威斯肯環(huán)保為您提供廢棄輪胎智能破碎回收系統(tǒng)解決方案，廢棄輪胎可以通過原型利用、舊胎翻新、再生利用、輔助燃料及熱裂解與發(fā)電技術(shù)處理等多種方式處理。
一、再生利用
廢棄輪胎通過粉碎后，可以制成膠粉，膠粉在高速公路、飛機(jī)跑道、阻燃材料、橡塑膠底、防水材料、運(yùn)動跑道等領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。橡膠粉也可以經(jīng)過脫硫后生成的產(chǎn)品，用于制作膠管、膠帶等橡膠制品。
二、輔助燃料
廢輪胎的熱值達(dá)到8000Kcal以上，比燃煤5000Kcal更高，且燃燒后殘留的灰份亦與燃煤相當(dāng)，因此很適合需要高熱能的產(chǎn)業(yè)。在美國、日本以及歐洲許多國家，有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠和冶煉廠都用廢棄輪胎作為燃料，效果良好，在一睹程度上降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。
三、熱裂解
熱裂解原理是將廢輪胎放置在缺氧或惰性氣體中進(jìn)行不完全之熱降解，可產(chǎn)生液態(tài)、氣態(tài)之碳?xì)浠衔镆约疤細(xì)堅(jiān)４思夹g(shù)首先將廢輪胎經(jīng)破碎成塊狀后送入熱裂解反應(yīng)器，在反應(yīng)器內(nèi)經(jīng)加熱后產(chǎn)生熱分解反應(yīng),接下來將氣態(tài)產(chǎn)物通過冷凝器進(jìn)行油汽分離，冷凝出燃料油作為燃料使用，另外分離出的不凝可燃性氣體通過脫硫處理送往可燃?xì)獍l(fā)電機(jī)發(fā)電，解決了造成二次空氣污染問題，總發(fā)電量除少量熱裂解系統(tǒng)設(shè)備用電外，大部分電力可并網(wǎng)供電，反應(yīng)器內(nèi)固態(tài)產(chǎn)物主要為炭黑，經(jīng)磁選使粗炭黑與鋼絲分離，粗炭黑經(jīng)由進(jìn)一步處理制得可供商業(yè)化應(yīng)用的炭黑。
